АМЕРИКЭН МОТОРС
(AMERICAN MOTORS, AMC)
Толидо
США
1957–1987

Автомобильный концерн "Америкэн Моторс Корпорэйшн" (American Motors Corporation), сокращенно АМК (AMC), был создан в 1954 г. для выпуска легковых автомобилей. В первые же годы существования он предпринял активную попытку внедриться в сектор легких армейских машин, которые могли бы конкурировать с джипами "Виллис" (Willys). За основу своего автомобиля концерн выбрал прототип компактного 2-местного джипа, разработанного инжиниринговой компанией "Мид-Америка Рисёч Корпорэйшн" (Mid-America Research Corporation). Его главными особенностями были оппозитный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения (1,5 л, 52 л.с.), 3-ступенчатая коробка передач, трубчатая рама, независимая подвеска всех колес и алюминиевый кузов. При содействии АМК в 1957 г. был построен второй прототип М422 "Майти Майт" (Mighty Mite) с мотором АМК AV-108-4 V4 (1,8 л, 55 л.с.) воздушного охлаждения, 4-ступенчатой коробкой передач, чуть увеличенной колесной базой (1650 мм) и массой, возросшей с 675 до 772 кг. Удлиненный вариант М422А1 с базой 1800 мм весил 815 кг. В 1959–62 гг. для ВМС США концерн выпустил 3922 машины серии М422. В 1961 г. был представлен прототип легкой 127-сильной военной амфибии ХМ531 "Маскрэт" (Muskrat) 4x4, способной на плаву передвигаться со скоростью 3,2 км/ч.

С присоединением 5 февраля 1970 г. компании "Кайзер Джип" (Kaiser Jeep) к корпорации АМК на короткое время перешло все производство военных и гражданских автомобилей. В апреле 1971 г. бывшее военное отделение "Кайзер Джип" с заводом в Саут Бенде было преобразовано в компанию "АМ Дженерал" (AM General), а второе гражданское подразделение в Толидо переименовано в "Джип Корпорэйшн" (Jeep Corporation). На основе прежней серии М715 там был разработан пикап М720 (4x4) с новым двигателем (5,9 л, 144 л.с.). Между тем серийные вседорожники CJ5, CJ6 и CJ7 в вооруженных силах США почти не использовались. Для их продвижения в начале 70-х гг. корпорация АМК приняла участие в конкурсе на легкий тактический автомобиль, представив 150-сильный вариант модели CJ5, но в победители вышла фирма "Додж" (Dodge) со своей серией М880. В 80-е гг. на базе новых вседорожников "Рэнглер" (Wrangler) в небольших объемах выпускались армейские джипы YJS и длиннобазные 6-местные исполнения YJL со стойками для крепления вооружения. Машины оснащались разными двигателями мощностью 105–120 л.с., механической или автоматической коробкой передач. После банкротства корпорации "Америкэн Моторс" в 1987 г. ее завод в Толидо перешел в подчинение к концерну "Крайслер" (Chrysler), организовавшему там свое отделение "ДжипИгл" (Jeep-Eagle).